La Thaïlande, le plus grand marché de la région, a chuté de 21% à 790 000 unités, la première fois en trois ans que le décompte annuel tombe sous la barre du million
En 10 ans le nombre de véhicules en circulation à Bangkok a doublé pour dépasser les 10 millions en 2018
La Thaïlande compte actuellement moins de 1 500 véhicules alimentés par batterie, soit environ 0,004% des véhicules immatriculées.
La production automobile thaïlandaise a enregistré en 2013 une quasi stagnation : une déception pour un secteur habitué aux taux de croissances à deux chiffres.
En fait la Thaïlande mérite plutôt la première place dans ce classement où les gagnant sont les perdants : seuls l’ Érythrée et la Libye font moins bien que le royaume, mais il s’agit de pays qui ne sont pas du tout dans la même catégorie que la Thaïlande en terme de développement.
Selon une enquête réalisée à partir des données recueillies par la police, 8% des automobilistes thaïlandais conduisent sans permis, et 36% utilisent leur téléphone portable en conduisant
La croissance donne des signes de faiblesse en Thaïlande, même si le ralentissement est relatif : la croissance du PIB au troisième trimestre 2013 a enregistré une hausse de 2,7% (contre 2,9% au deuxième trimestre).
La Thaïlande a acquis la réputation d’être devenu le « Detroit de l’Est» grâce à son industrie automobile en plein essor, qui emploie plus de 400.000 personnes.
