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“Démilitariser, démonopoliser et décentraliser” la Thaïlande

La victoire de Move Forward a mis en lumière Pita Limjaroenrat et son parti, qui ont su se construire un solide soutien parmi les jeunes électeurs désillusionnés par des années d’autoritarisme militaire et avides de changement. En apportant massivement leurs voix (plus de 15 millions) au parti de Pita Limjaroenrat, Move Forward, les électeurs thaïlandais ont rejeté près d’une décennie de gouvernement autoritaire soutenu par l’armée, accordant plus de sièges et de voix à Move Forward qu’à tout autre parti.

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Posted inASEAN

L’ASEAN veut réduire le poids du dollar dans son commerce

L’ASEAN est composée de 10 pays : Brunei, Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Myanmar, Philippines, Singapour, Thaïlande et Vietnam. Elle représente un marché de près de 650 millions d’habitants et un produit intérieur brut (PIB) combiné de plus de 3 000 milliards de dollars. Le commerce intra-ASEAN représente environ un quart du commerce total du bloc. Toutefois, la plupart des transactions sont libellées en dollars américains, ce qui expose les pays membres aux fluctuations des taux de change et aux chocs extérieurs.

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Posted inÉconomie

Le constructeur automobile chinois Hozon va produire des véhicules électriques en Thaïlande

En avril, Changan Automobile a annoncé qu’elle investirait 9,8 milliards de bahts (285 millions de dollars) en Thaïlande, pour établir sa première base de production de véhicules électriques (VE) à conduite à droite en dehors de la Chine.

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Posted inPolitique, Edito

La Chine plus influente que les Etats-Unis en Asie du Sud-Est

La Chine est le principal partenaire commercial de la plupart des pays de l’Asie du Sud-Est, et investit massivement dans des projets d’infrastructures dans le cadre de son initiative « la Ceinture et la Route ». Mais elle revendique également la souveraineté sur la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, une zone riche en ressources naturelles et traversée par des routes maritimes vitales pour le commerce mondial.

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Posted inÉconomie

La Thaïlande maillon clé de la chaîne de production de véhicules électriques

Les constructeurs automobiles chinois, qui ont aidé la Chine à devenir le premier marché mondial des véhicules électriques en volume, ont choisi la Thaïlande comme base de fabrication régionale pour l’ASEAN. Great Wall Motor prévoit de produire 80 000 véhicules électriques par an en Thaïlande d’ici 2023, tandis que SAIC Motor vise à produire 50 000 véhicules électriques par an d’ici 2024

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