Les ventes de voitures neuves dans six grands marchés d'Asie du Sud-Est ont diminué pour une deuxième année consécutive en 2020, chutant de 29%. Les ventes totales en Thaïlande, en Indonésie, en Malaisie, au Vietnam, aux Philippines et à Singapour ont chuté à 2,44 millions de véhicules. Le marché thaïlandais en deçà du million de véhicules La Thaïlande, le plus grand marché de la région, a chuté de 21% à 790 000 unités, la première fois en trois ans que le décompte annuel est tombé sous la barre du million. Les ventes se sont redressées récemment alors que le pays assouplissait les restrictions liées à la pandémie, bondissant de 11% par rapport à l'année dernière en décembre après une hausse en novembre. Les ventes ont chuté de 48% en Indonésie En Indonésie, qui était à égalité avec la Thaïlande avant la pandémie, les ventes en année pleine ont chuté de 48% - la plus forte baisse parmi les six principaux pays de l'Asean- à 530 000 véhicules. Le marché a été plus lent à se rétablir avec une épidémie de coronavirus toujours en cours, avec des ventes de décembre en baisse de 35%. Baisse modérée en Malaisie Les ventes annuelles de la Malaisie ont connu une baisse moins spectaculaire de 12% à 520 000 véhicules. La croissance mensuelle d'une année sur l'autre est restée en territoire positif depuis juin, lorsque le gouvernement a mis en place des allègements de taxe de vente pour les voitures particulières visant à soutenir l'économie. La mesure devait initialement expirer fin décembre, mais a été prolongée jusqu'en juin 2021. Fermeté au Vietnam Les ventes au Vietnam, qui a largement réussi à contenir le virus, sont restées relativement fermes, avec une baisse de 8% à 290 000 véhicules. Le gouvernement a réduit de moitié les frais d'enregistrement des voitures produites localement au milieu de l'année pour augmenter la demande, et les ventes ont grimpé de 45% en décembre, les consommateurs se précipitant pour faire leurs achats avant l'expiration de la mesure. Les Philippines ont chuté sous le Vietnam en termes de ventes annuelles après une chute de 41% à 240 000 unités. Le japonais Honda Motor a fermé une usine automobile en mars dernier, et Nissan Motor devrait mettre fin à la production dans le pays le mois prochain.
