Le secteur des compagnies aériennes low cost (LCC) a connu une croissance rapide depuis que les deux premières compagnies Nok Air et Thai AirAsia, ont ouvert leurs premières routes en Thaïlande en 2004.

La croissance s’est particulièrement accélérée ces cinq dernières années, en partie grâce au lancement fin 2013 et à l’expansion rapide de Thai Lion Air.

La flotte des Low Cost a triplé en cinq ans

Au cours des cinq dernières années, la flotte de LCC a plus que triplé alors que l’ensemble de la flotte commerciale totale n’a augmenté que de 50%.

Il y a cinq ans, en mai 2013, il n’y avait que 42 avions LCC basés en Thaïlande, dont 28 en service à Thai AirAsia et 14 à Nok Air. En 2018 cette flotte atteint 136 appareils, soit plus du triple par rapport à 2013

Les LCC représentent 45% de la flotte totale d’avions commerciaux de la Thaïlande et plus de 60% de la flotte d’appareils à fuselage étroit.

La Thaïlande compte actuellement six compagnies aériennes à bas coûts exploitant une flotte combinée de 136 avions, selon la base de données de CAPA.

Compagnies aériennes
201320142015201620172018
Thai AirAsia 28 37 43 48 53 59
Nok Air 14 17 24 29 30 28
Thai Lion Air N/A 5 10 20 25 32
Thai AirAsia XN/A N/A 3 6 6 7
NokScootN/AN/A 2 3 3 5
Thai VietJetN/AN/A 1 1 3 5
Low Cost Total  4259  83107  120 136
Thailande Total 200 241 246 272 279 304

Les LCC représentent près de 50% du trafic des aéroports de Thaïlande

Le trafic des LCC a augmenté de 120% au cours des quatre dernières années, tandis que le trafic Total AOT n’a augmenté que de 51%. Le trafic total a augmenté de 45 millions de passagers par an, les LCC représentant 34 millions de passagers.

En 2017, les LCC représentaient 47% du trafic total de passagers dans les six aéroports du portefeuille Aéroports de Thaïlande (AOT).

En 2013, les LCC ne représentaient qu’une part de 32% dans les six mêmes aéroports: Bangkok Don Mueang, Bangkok Suvarnabhumi, Chiang Mai, Chiang Rai, Hat Yai et Phuket.

Don Mueang est aujourd’hui le plus grand aéroport LCC au monde et dépassera 40 millions de passagers LCC en 2018.

L’aéroport a accueilli 37 millions de passagers LCC en 2017, contre moins de 16 millions en 2013.

Le taux de pénétration LCC de Don Mueang en 2017 était de 97%. Le taux de pénétration du LCC était légèrement inférieur à 10% à Suvarnabhumi, qui est utilisé par la plupart des compagnies à bas coûts étrangères et presque toutes les compagnies aériennes à service complet desservant Bangkok.

Tous les LCC locaux de Thaïlande sont basés à Don Mueang à l’exception de Thai VietJet, basé à Suvarnabhumi.

donmueang - thailande-fr

You May Also Like

La Chine à l’assaut des marchés d’Asie du Sud-Est

Les gouvernements régionaux, autrefois attirés par les opportunités commerciales de la Chine, sont désormais face à un dilemme : doivent-ils préserver leurs savoir-faire traditionnels ou s’aligner sur les dynamiques du marché mondial ?

Khao Sok : voyage au cœur de la plus ancienne forêt tropicale du monde

Khao Sok, souvent désignée comme la « plus ancienne jungle du monde », est un témoin vivant d’un passé immémorial. Contrairement à d’autres forêts tropicales bouleversées par les glaciations, celle-ci a traversé les millénaires sans la moindre interruption.

La Thaïlande signe un accord avec l’Association européenne de libre-échange (AELE)

La conclusion réussie de l’ALE devrait ouvrir la voie à de nouvelles négociations avec des partenaires commerciaux mondiaux, en particulier l’Union européenne.

La Thaïlande couronnée « Destination de l’année 2025 »

Le gouvernement thaïlandais affiche des objectifs ambitieux : 40 millions de visiteurs étrangers et 3,4 milliards de bahts de revenus pour 2025