En avril, Changan Automobile a annoncé qu’elle investirait 9,8 milliards de bahts (285 millions de dollars) en Thaïlande, pour établir sa première base de production de véhicules électriques (VE) à conduite à droite en dehors de la Chine.
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D’ici 2030, le pays vise à convertir environ 30% de sa production annuelle de 2,5 millions de véhicules en véhicules électriques, selon un plan gouvernemental.
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L’une des banques qui a activement promu le règlement commercial yuan-baht est la Banque industrielle et commerciale de Chine (ICBC), qui a des succursales dans les deux pays
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La Chine est le principal partenaire commercial de la plupart des pays de l’Asie du Sud-Est, et investit massivement dans des projets d’infrastructures dans le cadre de son initiative « la Ceinture et la Route ». Mais elle revendique également la souveraineté sur la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, une zone riche en ressources naturelles et traversée par des routes maritimes vitales pour le commerce mondial.
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Selon le Conseil des investissements, les investissements chinois dans le secteur automobile thaïlandais ont atteint 17 milliards de bahts (495 millions de dollars) en 2022, soit une augmentation de 80 % par rapport à l’année précédente.
Les constructeurs automobiles chinois, qui ont aidé la Chine à devenir le premier marché mondial des véhicules électriques en volume, ont choisi la Thaïlande comme base de fabrication régionale pour l’ASEAN. Great Wall Motor prévoit de produire 80 000 véhicules électriques par an en Thaïlande d’ici 2023, tandis que SAIC Motor vise à produire 50 000 véhicules électriques par an d’ici 2024
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La Thaïlande est l’un des pays ayant connu la plus grande amélioration au cours de l’année écoulée, avec le Vietnam, la Belgique, la Suède, l’Inde et le Costa Rica.
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Les villas avec piscine dans l’ouest de Phuket sont très demandées par les acheteurs étrangers, surtout les Russes qui se sont portés acquéreurs de 40 à 60% des ventes totales, soit une augmentation de 10 à 15% par rapport aux niveaux d’avant la pandémie.
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