De nombreuses entreprises cherchent à relocaliser leur production en dehors de Chine pour échapper à la taxation américaine
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Les négociations du RCEP sont aujourd’hui au point mort : l’Inde a refusé de signer l’accord en l’état, craignant un afflux supplémentaire de marchandises en provenance de Chine
Construit au Laos par la Chine et financé par des capitaux thaïlandais, le mega barrage de Xayaburi sur le Mékong est entré en service cette semaine.
Les entreprises chinoises sont de plus en plus nombreuses à se délocaliser en Thaïlande pour échapper aux conséquences de la guerre commerciale Chine – US
Certains observateurs indiquent que les pays de l’Asie du Sud-Est, dont la Thaïlande et le Vietnam, pourraient sortir gagnants de cette guerre commerciale entre les deux géants de l’économie mondiale
La construction d’un chemin de fer à grande vitesse, utilisant la technologie chinoise, est au cœur du projet de la Thaïlande qui ambitionne de se positionner comme le centre logistique de l’Asean.
Pékin a déjà construit six barrages sur le cours supérieur du Mékong et investi dans plus de la moitié des 11 barrages prévus plus au sud, d’après l’ONG de défense de l’environnement International Rivers.
Pour certains, les projets ferroviaires sont un symbole de l’influence dominante de la Chine dans un pays où le Japon avait passé des décennies à nouer des liens commerciaux et politiques.