La Thaïlande peut-elle devenir un centre mondial de production de véhicules électriques ?

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L’Asie du Sud-Est est un marché automobile en pleine croissance et la Thaïlande est déjà le plus grand producteur et exportateur automobile de la région, Toyota, Honda, Nissan, Ford, GM et Mercedes-Benz ayant déjà adopté la Thaïlande comme siège régional. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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La Thaïlande maillon clé de la stratégie “Chine +1”

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La découverte par la Thaïlande de près de 15 millions de tonnes de gisements de lithium – une composante clé de la chimie des batteries – pourrait donner au pays un autre avantage sur ses rivaux asiatiques pour attirer les fabricants de véhicules électriques. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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La Thaïlande approuve la deuxième phase de subventions aux véhicules électriques

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La Thaïlande vise à produire des véhicules zéro émission (ZEV) pour représenter au moins 30 % de la production totale de véhicules automobiles d’ici 2030, ce qui représenterait 725 000 voitures et 675 000 motos. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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Les fabricants chinois de VE investissent la Thaïlande

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La Thaïlande est depuis longtemps un important hub de fabrication et d’exportation automobile en Asie du Sud-Est. Le pays dispose d’une chaîne d’approvisionnement bien établie, d’une main-d’œuvre qualifiée et de politiques gouvernementales favorables. Cette base solide a déjà positionné la Thaïlande comme un acteur majeur régional de l’industrie automobile. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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L’offensive de BYD en Thaïlande vise le marché de l’Asie du Sud-Est

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BYD a également obtenu plusieurs commandes pour ses autobus électriques auprès des secteurs public et privé en Thaïlande, notamment l’Autorité des transports publics de Bangkok, les Aéroports de Thaïlande et True Corporation. BYD affirme que ses autobus électriques peuvent économiser jusqu’à 60 % des coûts de carburant et réduire les émissions de carbone jusqu’à 80 % par rapport aux autobus diesel. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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La Chine dépasse le Japon et devient le premier exportateur mondial d’automobiles

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La Chine a ainsi détrôné le Japon, qui a exporté environ 900 000 véhicules au premier trimestre, en baisse de 4 % par rapport à l’année précédente. Les constructeurs japonais, tels que Toyota et Nissan, ont été confrontés à des pénuries de semi-conducteurs et à une demande faible sur certains marchés clés, comme l’Inde et l’Asie du Sud-Est. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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Le constructeur automobile chinois Hozon va produire des véhicules électriques en Thaïlande

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En avril, Changan Automobile a annoncé qu’elle investirait 9,8 milliards de bahts (285 millions de dollars) en Thaïlande, pour établir sa première base de production de véhicules électriques (VE) à conduite à droite en dehors de la Chine. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ?  Se connecter   Pas encore abonné ?    Abonnez-vous pour lire la suite    
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