La Thaïlande est en train de dérouler le tapis rouge pour les investisseurs chinois : en 2020, le pays a annoncé un plan visant à ce que les véhicules électriques représentent 30% de la production automobile d’ici 2030.
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Le Département thaïlandais des transports terrestres a encaissé 179 millions de bahts (environ 4,9 millions d’euros) lors d’une vente aux enchères de plaques d’immatriculation
Tesla Motors, a annoncé l’ouverture d’une filiale en Thaïlande au mois de décembre de cette année.
Les exportations de voitures thaïlandaises en mars avaient déjà chuté de 10,2% en glissement annuel à 93 840 unités en raison d’une pénurie de semi-conducteurs et de pièces automobiles
Mercedes assemble déjà des voitures à essence et des véhicules hybrides rechargeables en Thaïlande. Ses ventes de véhicules neufs en Thaïlande ont augmenté de 13% l’année dernière.
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En Asie du Sud-Est, le gouvernement thaïlandais a introduit en 2016 un plan d’action pour les VE encourageant la production de BEV et PHEV, avec un objectif de 1,2 million de véhicules de ce type en service d’ici 2036
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Selon Bloomberg, le constructeur automobile vietnamien VinFast envisage de construire une usine aux États-Unis après avoir créé un Institut de Recherche et Développement automobile à San Francisco.
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Exit General Motors ! Ne pas confondre GWM et GM, car une seule lettre distingue les deux géants chinois et américains de l’industrie automobile
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