Selon Aeronautical Radio of Thailand Ltd (AEROTHAI), la combinaison de l’instabilité géopolitique, des fermetures d’espace aérien et de la flambée des prix du carburant met à rude épreuve la gestion du trafic aérien et augmente les dépenses d’exploitation des compagnies aériennes.
L’aéroport de Suvarnabhumi est le plus touché avec plus de 600 annulations, suivi de l’aéroport de Phuket avec 400, tandis que Krabi, Chiang Mai et Don Mueang ont également connu des perturbations
Points clés
- Plus de 1 000 vols opérés par des compagnies aériennes du Moyen-Orient à destination de la Thaïlande ont été annulés depuis le début du conflit le 28 février 2026, ce qui représente environ 3 % du volume total de vols.
- L’aéroport de Suvarnabhumi est le plus touché avec plus de 600 annulations, suivi de l’aéroport de Phuket avec 400, tandis que Krabi, Chiang Mai et Don Mueang ont également connu des perturbations.
- La hausse des prix mondiaux du pétrole et la crise énergétique qui en découle ont augmenté les coûts d’exploitation des compagnies aériennes, entraînant une hausse des tarifs passagers.
- Le conflit affecte des couloirs aériens essentiels reliant l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie, obligeant AEROTHAI à surveiller de près les modifications d’itinéraires et les fermetures potentielles d’espace aérien.
La volatilité des prix mondiaux du pétrole a fait grimper les coûts d’exploitation des compagnies aériennes, entraînant une hausse des tarifs aériens et risquant d’affaiblir la demande de passagers à long terme.
La croissance du trafic aérien prévue pour 2026 a été revue à la baisse et ne devrait pas dépasser 3 % par rapport aux niveaux de 2025, compte tenu de la gravité du conflit et des pressions économiques.
Source : Middle East conflict cuts 1,000 flights to Thailand, slows 2026 aviation growth
